龟田正雄打来电话跟冯宇汇报，里德那边果然加快了港口码头的谈判进度，许多条款对方做出了让步。

不过高铁的试验路段谈判还在僵持着，对方要求比较苛刻，坚持一定要控股，且不给风雨控股的一票否决权。

冯宇跟龟田正雄说的很清楚，要么就控股，如果在股份上做出让步，那么就要一票否决权，保证华夏这边的利益不会受损。

可是米国那边这两条都不答应，那么冯宇也不着急，大不了就继续拖着。反正华夏也在跟欧盟那边谈判呢，说不定欧洲这边的先谈妥了，米国这边还不谈了呢。

无论是跟哪边合作，都不是风雨控股自己参加，肯定要拉上华夏的南车、北车什么的，技术都在这些企业手里，冯宇最多就是出笔钱罢了。

或者冯宇还有一个很重要的作用，那就是作为两边联系的纽带。因为冯宇产业的多样性，跟许多财团都有着不错的关系，有些时候也能影响一些上层决定。

当然，冯宇还是站在华夏这边的，没理由他去照顾外国人，而那些老外，也不会给冯宇什么好处。

这个时间段，让米国尤其是奥巴牛，不得不做出一些妥协，他要做出一番成绩，尤其是让米国从经济危机的泥潭中走出来。

龟田正雄跟李泽巨配合的还不错，谈判进度比冯宇想象中更快。而华夏这边也完成了自己的诺言，购买了五百亿美元的米国国债，米国也不再对华夏的钢铁、轮胎等产品征收惩罚性关税了。

当然，华夏也不再对米国的产品征收惩罚性关税了。他们已经跟欧盟那边谈妥，会从欧盟那边进口一些替代品，米国这些产品的出口额，本身就要受到严重影响了。

华夏如此强硬的表态，也让许多华夏百姓知道了。他们知道米国要制裁华夏，在许多人担心的时候，没想到华夏马上就对米国进行了反制裁。

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