一直到奥巴牛返回米国，冯宇也没得到奥巴牛同意的消息。

当然，冯宇能够理解，因为他想要的那些港口城市的大部分码头，都是属于私人的，奥巴牛可没有决定买卖的权力。

但是其中是有支持奥巴牛上位的那些大财团掌控的，如果奥巴牛跟那些人商量，那么希望就非常大了。

那些人支持奥巴牛上位，同样也是为了他们自己的利益，否则干嘛要捐那么多政~治献金？

为了以后更多的利益，暂时的让出一部分利益，这是一个很明智的选择。更何况他们完全可以不全部卖掉港口，而是卖掉部分股权。

只是奥巴牛回到米国的时候，就发现媒体上有许多攻击政斧的言论。

一个是说米国的港口太过落后，政斧不作为。身为全世界最强大的米国，西海岸竟然常年只能停泊八千个标准集装箱以下的货轮，而且还经常造成拥堵，很明显说明那些港口已经不适应现在的发展，应该重建了。

并且许多媒体详细的说了米国西海岸港口城市的发展问题，交通运输、仓储、机械设备、工人等许多都严重不足。

这对那些城市的发展产生了严重制约，同时也对米国的发展有着不小的制约。米国也是全世界进出口贸易额最大的国家，海运这个最主要的贸易运输途径，米国还不如一些欧洲小国，甚至不如一些亚洲的发展中的国家，这怎么行？

网络上这个说法最初是被一名货主传出来的，他说米国西海岸因为无他停靠大船，并且装卸费率极高，效率还非常低，严重影响了他的生意，这也是他们许多同行都要面临的问题，政斧难道不应该管一管吗？

这个说法，被很多货主证实了，甚至一些承运商也对此有颇多怨言，米国的西海岸太差了，就算是东海岸其实也远不如亚欧国家。

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