这边华夏汽车在接收了萨博之后，立刻那就对萨博进行了改造。这种改造倒不是说硬件方面的，不是说立刻开始修改生产线，立刻开始生产完全不同的产品，不是说立刻对萨博的瑞典总部进行各种装修各种修改。毕竟真的说起来，咱现在接收了萨博，只是在大家都睁一只眼闭一只眼的情况下接收了，理论上这萨博的产权还没到咱们手里呢。就像是买二手房，虽然说是签了协议了，虽然说是交了大部分房款了，人家房主也比较爽快，把钥匙也交给了咱们，但是咱住进去行，马上进行装修啥的还是最好不要干，毕竟还没有过户呢，回头跟物业那边也不好交代不是？人家物业还要管建筑垃圾的事儿，回头找上来了发现装修的不是业主，这不挺麻烦的么。

那么华夏汽车在接收了萨博之后，进行的是怎样的改造呢？那就是贾鸿渐之前许诺过的改造了软件上的改造，把萨博公司内部的人员配置之类的进行一定的改变。怎么改变？这改变不是说开除一批人或者是赶忙再招聘一批人，这么样的修改其实也挺破坏规则的毕竟这企业的产权还没交到咱们手上不是？那贾鸿渐到底进行的是一种怎么样的改变？其实也很简单，就是把萨博公司内部的一些部门只能给进行了改变！

像是萨博公司里面的研发部门，在以前那就是给萨博自己进行技术研发而已。然后这么一个研发部门呢，还真是属于一种麻雀虽小五脏俱全的状态，总共就百十人的一个研发团队，居然是分成了什么动力总成科技研发科室、架构安全研发科室、行车安全研发科室等等部门，可以说是从发动机到变速箱，再到什么车辆动态稳定系统啊，什么车身本身架构的安全架构啊，那都通通有研究。说真的，看到这种研发团队的任务分布，贾鸿渐都觉得这样的企业不亏简直就是天理难容！

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