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无人驾驶出租车能出来那可是这个时代标志性的大事件。

现在包括无人驾驶在内的AI大模型除了华国和美丽国，没有人在做。

主要原因在于技术要求高、太烧钱。

还有就是除了华国和美丽国，其他国家的工程师人才梯队，已经跟不上了。

老欧洲是工业革命的起源地，正是因为如此，所以他们聚集了大量熟练的机械工程师，而缺乏在电子工业和通讯行业方面的积累。

没办法，

如果真把高瓴人工智能BU扔到欧洲，它可能前期能聚集起人才。

但就西欧那情况，它可能稍微起来一点就被微软谷歌给挖人或者合并了。

而且欧洲这种业务在有谷歌，特拉斯这种强势的西语企业存在的情况下根本起不来，没有那哪个国家敢赌这个行业自己孵化成功。

就连生成式人工智能有点小火苗的大腐国，但连hinton都是谷歌出来的，就算大腐国当宝供着还是发育不起来。

以至于什么人工驾驶之类的，电车都没几辆，又缺钱，咋搞。

所以就算真有这样的超级企业在外头，确实是个宝，但这个宝要养起来难度太大了。

所以。

现在在人工智能这个最前沿的赛道上，实际上就是华国和美丽国的总决赛了。

后面五十年，谁能够在世界上占据最核心的一级，关键还是在这个核心赛道上谁能够做出最大的突破。

就在这样一个关键的节骨眼上，高瓴居然在无人驾驶出租车上获得了关键性的突破。

虽然只是在锡城的核心城区，划定了一个圈，但是这足以让世界，尤其是美丽国的同行侧目。

一些体验了高瓴无人驾驶出租车的视频，同样也是在Gwai上到处流传。

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