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零部件供应链。

专项基金。

周景明说的这些东西都太过超前了，赵柯一时间听得云里雾里的，根本不清楚他说的是什么意思，只能一脸迷茫的看向周景明，苦笑着问道，“小周，你能不能慢点说，师兄跟不上你的思维。”

周景明笑了笑，“那我一个个解释。先说供应链吧，实际上这是一个概念很广的名词，涉及到供应商、制造商、零售商等方方面面，我所说的，实际上就只包含供应商与制造商。”

供应链的概念来源于RB的精益化生产，因为目前来说，国内的汽车工业并没有形成完整的销售网络，只是涉及到主机厂与各零部件供应商之间的双方业务，周景明说多了，赵柯反而会更加疑惑。

“咱们厂目前的零部件供应商，实际上很分散，而且合作关系极不稳定，我所说的零部件供应链，指的是发展出一批围绕我们厂生产的零部件供应商，我们是上游企业，他们作为下游企业满足我们的生产需求，简单地说，就是裙带关系。”

周景明所描述的供应链概念，实际上已经偏离了后世对于供应链的定义，但这个并不妨碍赵柯的理解，而且目前来说，想要真正的建立标准的供应链，条件还不成熟。

“这个我大概懂了，那你说的专项基金，又是怎么回事？”赵柯继续问道。

“专项基金实际上更好理解，就是咱们每卖出一辆小轿车，就从这辆车的利润中抽取一定的比例存起来，积少成多，如果遇到像胡厂长今天的情况，就可以动用专项基金里的钱来帮助他们。”

这一个专项基金的做法，还是周景明从桑塔纳车型的国产化中借鉴而来的，当年正是靠着这一笔钱，才使得国产化的百分比逐渐提升上来，很多小的零部件企业，也是靠着这笔资金生存了下来。

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