在香江一共有五大华人船王，分别是包船王，董皓云，赵聪衍，许嗳周，曹纹锦，其中许嗳周属于老牌船王，早就已经去世，现如今许家的产业，由儿子许师勋接班，许嗳周是香江五大船王中，唯一的粤省人，也是五大船王中最早弃舟登路的。

许嗳周甚至是在五六十年代就已经开始为弃舟登陆做准备了，大肆进入香江的地产业，成立中建企业公司，不过在那个时候，香江的媒体普遍认为是许嗳周被沪海帮打败，才转而进入地产业的，不过现在这些已经不重要了，重要的是在航运业进入寒冬的时候，许氏是受到影响最小的。

时至今日，许氏早已经将重心彻底的转移到了地产行业，拥有中建大厦，亚细亚行，蛔壳大厦，逻岭大厦，爱群大厦，中恰中心，晓庐等，另合股拥有亚洲货运大厦，惠丰商业大厦等多处物业，随便那一处物业，其价值都远远的超过了其余船王的海上大白象。

另外一个有先见之明，在航运业低潮前，弃舟登陆的自然就是包船王了，包船王先后在荣乐的帮助下收购了九龙仓，会德丰，在航运业进入萧条期之前，早早的将自己的生意重心转移到了香江的地产业，不过包船王不像许氏一样，彻底的退出航运业，依然持有不少的货船。

包船王的一部分损失就是来自东瀛的两大合作公司，分别是东瀛山口汽船有限公司与东瀛航运。两家公司占了包船王的环球航运大部分的业务，截止到今年包船王依然与东瀛山口汽船有限公司，签订了18条船的租约，租金总值约1000万美金！

包船王与东瀛山口汽船有限公司的总裁关系非常不错，在航运业进入萧条的时候，包船王也为自己的朋友担心，曾多次劝说，后来为了稳重起见，包船王在与东瀛山口汽船有限公司签订合约的时候，要求银行的担保书以获取安全感！

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