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月底未到，李丘泽提前履行了自己的承诺，帮黄贵和周晓云五人一共采购了十八辆玩具车。

其中黄贵只有一辆。

不过他依然是大佬，因为李丘泽手上的五辆车，到时候都会匀给他。

六辆差不多是极限了，再多他一个人跑断腿估计都忙活不过来。

一下多出十八辆竞争道具，倒也没有对李丘泽的生意造成影响，市场远没有饱和。

这件事也让他明白了一个道理：

一定程度上开放市场，其实是有好处的。

让他想起了记忆中一些企业的骚操作。

比如谷歌开放安卓系统，特斯拉开放电动车专利。

彼时他和大多数人一样看不懂，想着自己苦心研究出来的好东西，为什么不攥在手里吃独食，要免费开放出去呢？

只觉得这些企业太有格局了，简直是地球之福。

诚然，它们确实很有格局，但是事情远没有表面看起来那么简单。

就说特斯拉开放电动车专利好了。

由于能源危机和环境影响，机动车从汽油车向电动车转型是必然，然而这说得夸张点，近乎一件改天换地的事，首先是消费者的思想认知和接受力需要去转变，另外肯定会触及到一些老牌汽车巨头的利益。

仅凭他特斯拉一家公司去操作，太累，压力太大了，想要改天换地成功，也不知道要猴年马月。

不如把技术开放出去，拉着有野心的企业一起干，甚至有同化传统汽车巨头的可能，这样无疑会轻松不少，何乐而不为？

毕竟自身的技术已经遥遥领先，甚至制定着行业规则。

等到越来越多的电动车品牌面世，大家争相恐后地去宣传电动车的好处，市场规模必将极具扩增，愿意购买电动车的老百姓也会呈几何倍增。

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