不用切瓦特·埃加福特说，陈耕也能知道如果自己真的转头去做计算机行业会是什么样的场面，所以面对切瓦特·埃加福特的恭维，他只是礼貌性的客气了两句：废话！这是当然的！

别以为汽车设计师就只会画个图，事实上，随着汽车行业对设计师的要求越来越高，传统意义上那种“只要会画图”的设计师的生存空间已经越来越小了，厂家需要的汽车设计师是一个既能跟底盘工程师讨论底盘技术、又能够跟动力系统工程师讨论动力系统的输出标定、还能跟材料工程师讨论材料特性，在美术和美学方面有足够高深的造诣、甚至必要的时候还需要自己设计一些软件的全能型总师。

否则你以为真正能够称得上“大师”的汽车总设计师为什么这么稀少？还不是汽车行业对总设计师的要求太高了。

略略一顿，切瓦特·埃加福特客气的对陈耕说道：“费尔南德斯先生，原则上没问题，但我有些比较敏感的技术问题需要和我的朋友们交换一下意见，所以……”

不就是有些技术问题想要自己回避一下嘛，这个很正常，完全可以理解。陈耕痛快的点头：“OK，当然没问题。”

不用陈耕吩咐，拉莱福特上前关闭了固定在三脚架上的摄像机，取出了里面的录像带。

看到拉莱福特的这个动作，切瓦特·埃加福特的嘴角轻轻的抽了两下。

等陈耕一行人出了车库，山姆第一个忍不住，低声向切瓦特·埃加福特问道：“瓦特，咱们没什么需要保密的技术问题要讨论吧？”

这也是切瓦特·埃加福特的其他几个朋友心中好奇的地方，在甲方已经提出了明确的急速要求的情况下，身为乙方的盖瑞特2000只要按照甲方的要求开发这个项目就是了，大家做程序开发也不是一天两天了，可能遇到什么问题，谁还不清楚？

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