陈耕的目光有些呆滞。

这个还真不怪陈耕，专列是什么？那些所谓的“生鲜专列”、“旅游专列”不算在内，老百姓们嘴上说的“专列”一般就是指国家领导人使用的专列，“专用列车”的简称。

政治意义的专列是指专运，其中专运又分为特级专运和一级专运、二级专运，特级专运是D和国家的领导人才有资格使用的，就是那种外表看上去和普通客运列车相同，但其实整列列车在运行、通行权、安保以及防护方面都享有最高等级的那种，说不定车头和车身还是防弹的，太祖、老大人南巡等使用的专列就是这种。

除了这一等级的特级专运，一级专运和二级专运的等级就差的多了，基本上就是在普通旅客列车上挂专运车厢——你要是认为和客运列车后面加挂的那一节邮政包裹车厢是差不多的情况也行，就是这一节加挂的专运车厢里面的布置要豪华的多，冬天还能保证里面有暖气。

但这些都不是重点，重点是有资格开专运的都是写什么人？按照规定，必须是能在新闻当中被冠以“D和国家领导人”或者“国家领导人”的存在，也就是副国以上的级别，此外退休的国家领导人、外国元首和其它中央认为有需要的人也可以。

在专列之外，还有一个比较特殊的专列，叫军事专运，相对于政治意味更浓厚的专运，军事专运的条件相对更宽松一些，以开始实行军衔制以后的军衔做划分的话，基本上中将一上级别的军方高级将领都有资格开军事专运。

但满打满算，有资格开军事专运的通常不超过百人，哪怕将军事专运和专运加在一起，整个共和国有这个资格的也不超过150人。

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