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第13章 厄运之车

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看到亚当斯的车,陈耕就笑了。

这是一辆1974年的别克君威(Buickregal),不过这款别克君威跟90年代末期国内引进的那款别克君威可没什么关系,完全不是一回事,这款1974年的别克君威跟通用汽车雪弗兰蒙特·卡罗(就是陈耕接手公司之后卖出去的第一辆车)使用的同一个平台,都是基于通用汽车的GM-Aplatform(RWD)平台上衍生出来的车型,而基于这个GM-Aplatform(RWD)平台的车型不但有雪弗兰的蒙特·卡罗,还有同属通用汽车旗下的庞蒂亚克勒芒、庞蒂亚克大奖赛、奥兹莫比弯刀,以及眼前的这辆别克君威。

当然,让陈耕发笑的原因当然不是因为这个,而是因为就在今天早上,有客户指明要一辆1974至1975年的别克君威,而且已经付了定金,虽然陈耕可以从其他二手车商那里调车,但既然现在有送上门来的,那为什么要让其他的二手车商赚一道钱?

对车子进行了一番检查之后,陈耕开出了自己的价码:“3800美元。”

“只有3800美元?”亚当斯瞪大了眼睛,似乎对陈耕的这个报价很不满意。

“您这款是最低配的车型,而且没选装高档音响系统和真皮座椅,只有空调和收音机这两个最基础的配置,所以只能给到这个价,”陈耕老神在在的,丝毫不担心这家伙会跑:“如果您这款是搭载8.1升发动机的那款顶配车型,我可以给到9300美元——亚当斯先生,相信您已经问过很多人,我敢保证,我给出的价格一定是最高的,绝对不会有人给出的价格比我更高。”

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