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“买特斯拉顶多丢命，比亚迪丢的却是面子啊。”

季鸣这句话说出口，不仅蒋雨涵笑了，齐宇，张柏涛，华东林，所有在旁边偷听的牲口全都笑出了声。

只是笑声过后，众人又难免有些悲凉。

这些年来，国产汽车的进步有目共睹，二零二一年七月，比亚迪集团新能源汽车的销量，达到史无前例的五万零四百九十二辆。

这是什么概念呢？

特斯拉七月销量大概是三万三千辆，其中国内八千多辆，剩下两万多辆全部出口了。

与此同时，蔚来，小鹏，理想，他们的销量都在八千左右，加在一起是两万四千辆。

也就是说，比亚迪一家，几乎等于特斯拉，蔚来，理想，小鹏，他们四家全部加在一起的总和！

凭良心讲，新能源汽车这个领域别看热闹，东西方差距其实还是蛮大的，真正能拉出硬刚特斯拉的，整个华夏也没有几家，而比亚迪正是其中之一。

毕竟比亚迪从电池模组到，车规ECU，MCU，全都掌握在自己的手中。

然而，消费者依然对国产货抱着巨大偏见，假设把比亚迪的牌子换成特斯拉，销量起码翻番，这就是残酷的现实。

咳咳～

这时候，背后传来故意大声咳嗽的声音，季鸣回头一看，不知何时老郭已经站在那里，他身边还有位头发梳理一丝不苟的中年男人，正是人力资源部的李琦部长。

人力资源部可不是善茬子，员工们唯恐避之不及。

顿时间，办公室里安静了下来，蒋雨涵也朝季鸣吐了吐舌头，低头返回自己的部门。

其实不仅比亚迪，在大多数公司里，员工和人力资源部也都是相互对立的存在。

原因很简单，人力资源部这个名字就已经很好解释了一切，在人力资源部看来，员工并不是活生生的人，而是一种可以随意支配的资源。

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