葛小华如今在汽车界的名气提高了，也是通过《终极汽车人》开播之后造成的，虽然传到国内晚了一点，但是华风公司上下也都知道葛小华不是普通人了，开始期待他能够带领华风走向世界之巅峰，因为在节目当中葛小华表现出来的技术匪夷所思，一个人造车不说还单挑了世界各国最强的汽车制造界的强者，每个团队都代表的是世界著名车企，所以还是很有影响力的。

虽然目前华风还没什么拿得出手的车型，被葛小华把所有库存的车都拆掉了不说，基本不再生产原先的车型了，车间属于停工的状态，根本就没招募新的工人，也就是有一些维修保养人员，其他的都是一些技术型的工程师、管理员之类的，虽然一些都找好了下家，但是听说了葛小华的名头，也很好奇，华风要如何突破重围，在国内做汽车行业的人才，都有一个真正意义上的造车梦，希望国内的汽车能够走向世界，跟所谓的日本车、美国车、德国车一较长短，事实上在世界舞台上，韩国车都要比中国车受到欢迎，这一点是不用多说什么的，还是要承认这一点，在汽车技术这方面中国平均水平的确不如韩国车，但是中国一直在进步，已经比韩国车好多了，不过在国外依然是韩系车占优，中国车基本没有市场，而在国内，国产车的销量已经远超韩国车了，也比韩国车性价比更高，进步是可以看得出来的，这也是值得肯定的。

存在的问题，进步的方面，都要进行思考和反思，国内汽车行业需要发展的地方很多，不是一朝一夕能够完成的，需要稳扎稳打，走近路的代价就会像是华风一样，被收购差点宣告破产。

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