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姜妍这一路，本来一开始是很顺利的。

她从合阳县境内出来，出了群山塬，上了秦直道。

感受秦直道的‘轻民力’，又惊叹于秦人修路的传统。

自己大父当年就说过，秦人爱修路。

秦国境内的道路，比起其他六国，都要便捷。

尤其是比楚国好，楚国很多地方极其落后，甚至都没有通路，还是茫茫大山。

这也导致楚国一直老世族尾大不掉，还经常叛乱。

又都有着根深蒂固的分封思想。

七国之中最庞大的楚国，却一直是大而不强。

始皇帝统一六国之后，又车同轨，便是等于将六国的道路都重新翻修。

不重新翻修道路，秦国的车即便统一了车轴距，也没法在六国的道路上使用。

秦国国府的官吏，则可以沿着这些道路，直接管辖到县，甚至是乡。

大军可以通过道路，快速机动。

商队也可以通过这些已经车同轨的道路，走遍整个华夏的每一处郡县。

尽管秦法轻商贾，瞧不起商人，但商业在秦国还是进行地很兴盛。

商人们每年还会给秦国上缴一笔很是可观的赋税。

秦国近些年想要适当开放商贸的大臣，也是不少。

这些商贾大都精于人事，向官吏大臣进献一些财物，而且出手颇丰。

这样来钱可比盘剥穷农民方便多了，而且还不沾骂名。

有利可图，为什么要封禁？

姜妍也是知道的，‘车同轨’之后，其实自己的家族也是受益颇深。

姜氏这几年经商往来的收益，比起车同轨之前，提升了三成还多。

而涉及的产业和生意，更是大大扩展。

上郡、九原、太原这些郡，都有姜氏的生意。

秦国四十多个郡，姜氏的生意网络遍布二十多个。

姜氏的商铺最近在九原郡，甚至做起了皮草和海盐的生意。

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