“跳跃式9段技巧赛道。”

叶秋目光从梯旋赛道移开后，便看到旁边分区内的由九个高低不一的赛道看去，微微皱眉：“这赛道明显不如米国联盟考核的赛道难度系数高，9段每个板面之间的差距太小。

九段赛道从起始点开始，每隔一段距离会有一段空挡，列如断桥一般，在这个空挡间有上坡和下坡，链接第二个赛道。

九段跳跃赛道，第一个段路链接第二个段路面，是向上跳跃式，需要赛车手精准掌控赛车头抬头的时间，还有跳跃到第二段路时落地的稳定。

同时还需掌握在第一段路和第二段路之间10米空挡的距离，如果马力不足跌落下去后，赛车如果掉入中间还好，因为下面是草坪，虽然赛道高度有5米，但也无妨。

不过要是刚刚飞跃到第二板赛道卡在半路，那就尴尬了……轻则车辆破损，重则车手出现事故，伤亡等……

接下来同样是如同断桥一般的两段道路，只不过由第一段的下坡飞跃上坡，改为下坡飞跃上坡，而且中间的隔断也较比第一段的隔断要长5米。

第三段加入弯道，考验漂移，等等……

“跟米国那面的差距太多！”

叶秋看着那九段跳跃赛道，微微摇头。

华夏这个赛道第一段赛道和第二段赛道中间的隔断是10，而米国则是17米，第二段华夏是15米，米国则是24米。

所以叶秋看到华夏考核的赛道竟然这般简单，一时间失去了兴趣。

他经历过车手考核，自然知道要通过a级车手考核，需要在40分钟内，完成九段跳跃板五段的赛道。

也必须在40分钟内，以持续漂移完成梯旋赛道第五层的挑战。

在这两项全部完成后，最后一项就是驾驶自己车辆以40分钟内跑完全长为1900米，10个弯道，包括3个高难度技巧弯道的汽车公会的考核赛道。

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