四十年代汽车的稀罕程度不亚于现代的私家飞机修理汽车的难度不仅仅是对手工社一个挑战更同样是对工学院的一个挑战。

手工社学生可不懂汽车这铁玩意儿可没见过几次可是李卫懂啊他掀开引擎盖和几个懂电会画图和擅长精巧机关的学生摸了一遍动机每一个部件都解释了一遍什么化油器点火线圈磁电机继电器齿轮箱还有水箱手工社的学生们可长了见识了最后查出毛病是化油器和磁电机上出问题了没有替换的零件只能手工造这就是个麻烦事儿了把坏的零件拆下来包括了工学院的老师和手工社的社员们大伙儿大眼瞪小眼儿琢磨了半天嘀咕出一套方法接连试验了好几回终于用替代材料做出新的零件装上一试这辆黑甲虫式的福特小汽车又吭哧吭哧窜得满操场乱转。

当准备要还给那个国民党大员时又出现问题了汽油没多少了最多开出几十里地又得趴那儿汽车要是没油还那不如驴车呢李卫找来了整天琢磨炼丹术和医药的裘百里两人一琢磨然后整来百多斤烈性的烧刀子酒用土办法花了一个晚上蒸馏出九十多度高纯度酒精灌进油箱试了试火还行!凑合着开到目的地去加油。

从汽车推进学校然后又从学校响着喇叭开出去总共才不过三四天的时间那个国民党大员倒是挺意外看不出这西北联合大学的工学院居然也是卧虎藏龙修复度也算没有耽误他的公事回头还专门派人送了两百个银元来做酬资这在当时也算是一笔巨款了但和小汽车比起来大概也就值个四个轮胎钱与他的延误时间带来的后果比起来还是挺值的。

维修好汽车在当时的县城也算轰动一时了在别人眼里工学院也算是名符其实两百个银元着实让不少人眼红。

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