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轮机舱要加紧维修了，否则连散货船都跟不上！

压力给到了发动机抢修组这边。

可是故障原因找出来之后，众人却巧妇难为无米之炊。

没有配件。

厂家的机械工程师通过专业检测仪器，先王富贵一步找到了故障原因，王富贵把损坏的传动轴拆卸了下来。

李海来到轮机舱，看着这根和擀面杖差不多大小的传动轴，再一次靓仔无语。他猜测，八成是此前飚了上千海里极速的时候，这个部件就开始发生受损了，终于在现在宣告完蛋。

“这根传统轴跑废了，必须要更换。”厂家的机械工程师蹲在那里仔细查看了传动轴后，肯定地说道。

李海说，“找备件。”

立即有人去找了。

53号舰既然要全面测试这套柴燃动力装置的性能，自然是携带了易损备件的，而且更多更全面。

结果，仓库那边报告，无该传动轴的备件。

机械工程师拧着眉头说，“没有备件也正常，我们在定型测试的时候，这根传动轴是没有出现过问题的，很奇怪。”

“说明燃气轮机的整体设计存在问题，在极高工况条件下长时间运行，会导致这条传动轴损坏。”李海是心平气和的，新的动力装置在实际使用测试中暴露出问题是好事。

机械工程师微微点头，“我得对这台燃气轮机进行全面的检查，汇总故障问题报回去，让家里组织人员进行分析。”

“我现在需要二十四节的动力，怎样解决？”李海直截了当地问。

机械工程师摇头，“没有新的备件，这台燃气轮机没办法恢复运行。”

一般来说，出现部件损坏必须要更换且舰上没有备件的情况下，家里会通过航空运输把备件送到下一个停靠港，舰艇派人去取回来，在靠港补给休整期间完成更换。

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