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轮到党为民上了，他调整了呼吸后，进入了模拟座舱。对歼-15的座舱是熟悉的，看了大量的图片视频，分解的、连贯的、细节的、全面的，对该机型的座舱布局早已经滚瓜烂熟了。

此时此刻第一次坐在真实的座舱里，感受熟悉而陌生。模拟座舱与战机座舱一模一样，只是不会真的飞起来。

主教员是张无缘海军中校，二大队的资深飞鲨了，是首批着舰的飞行员，教学方面很有一套。

“感受和想象不一样吧？”张无缘笑着说，他就坐在座舱左侧外一边。

党为民重重的点头，双手双脚不知道该放在哪里，“是的教员，感觉很不一样，坐着比海山鹰舒服很多，空间也大很多，视野，视野也很好。”

“这是重型战机，当然是更舒服的。”张无缘笑道，“别紧张，回想一下动作，把手脚放在该放的地方。”

“是！”

党为民左手油门右手操杆，双脚放在了左右舵踏板上，慢慢感受着。

等了有一分多钟，张无缘问，“准备好了吗？”

“准备好了。”党为民信心十足地说道。

张无缘说，“重复一遍飞行任务。”

“滑到跑道，起飞后绕场三周后降落，再起飞绕场三周，调整航向210按照导航点以每小时七百公里的空速飞行五分钟，随即原路返回通过导航点返场降落。”党为民流利地回答。

整个训练任务计划耗时二十分钟，加上教员讲解需要暂停的时间，一般不超过三十分钟。这就是上午余下操课时间的内容。

相当简单的训练任务，不比第一次被教员带飞时执行的动作复杂。可以说是没有难度的，更谈不上挑战性。其目的是让学员们熟悉歼-15的驾驶品质，是改装飞行必然要进行的训练任务。

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