“你确定？没必要这样吧，我感觉可能风量都不止十米，这边离天气太近了，乱流会非常强，你确定要自己落地？”检查员对徐显的印象还是相当不错的，在他看来徐显没必要冒险：“又不是给你签不合格，检查延后的话，最快下周就能安排新的检查了，何必这么急呢？”

现在机场给出的只是稳定风，说不得存在阵风的情况，而且天气是在朝着本场移动的，乱流只会越来越强。现在他们手上的气象报文是半个小时之前的，谁知道现在真实的风向风速是多少，大概率已经超过他们现在所掌握的风量报告了吧。

所以，出于保险起见，以及个人对徐显的欣赏，检查员打心底里是建议徐显放弃这次自主着陆的。一旦在着陆阶段出现了问题，他就必须要进行干预，只要他出手干预了，那徐显的这次航线检查就不能算是通过了。

检查不通过那以后就麻烦多了，至少以检查员的想法，是不愿意徐显这样的。毕竟，徐显在这个落地之前的表现堪称完美，就连检查员都起了爱才之心。

“教员，不用了，这点儿侧风我应该搞得定的。”徐显谢过了检查员的好意，不过他还是不愿意再等了。

检查延后理论上来说确实不用等那么久。可是这个检查员的级别已经是最高级别的C类教员，很少飞省外机场。然而，徐显的航线检查只能安排在省外机场航线。原则上，在排班上并不会主动照顾徐显的航线检查。

也就是说，计划室不会因为徐显要检查就在下周特意给检查员安排一次省外航线飞行。而是先正常排班之后，看有没有合适的，可以作为航线检查的航班。如果有就加上航线检查的备注，如果没有，就顺延到下一周。

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