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第二百四十六章 华夏为何造不出顶尖的汽车发动机

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“当真?”

“当真,这个事情其实我做不了主,不过对方说了,你肯加到10万美金,他甚至能把伏尔加汽车的全套设计图纸弄给你。”别列佐夫斯基说。

“哦?”楚阳闻言心中一动。

5万美金就敢将伏尔加汽车的全套图纸卖掉,这简直是贱卖啊。不过想想也正常,传闻俄罗斯的某些当局腐败起来,航母都能当白菜卖,与之相比,5万美金将伏尔加汽车的全套图纸卖掉又算什么?小巫见大巫罢了。

说实话,楚阳想要的其实只是技术人员,至于伏尔加汽车的图纸倒是可有可无,因为楚阳心中就有不少图纸。

应该说,在后世,但凡对华夏汽车有点研究的,谁心中没有几个图纸呢?

比如发动机技术,什么四冲程、二冲程、双涡管涡轮增压、直列六缸涡轮增压……国内随便一个大神都能把这些顶尖的发动机设计图纸设计出来,原理也能说得头头是道。

然而那又如何呢?顶尖的汽车发动机造不出来就是造不出来。

几十年过去,国内的汽车发动机技术还是一坨屎,跟国外的差距明显。

原因是多方面的。

首先是材料,现代汽车发动机有铸铁跟铝制发动机两种。

发动机的缸体以及其他一些部件都是经过金属浇铸而成的,而金属浇铸过程中难点在于减少降温凝固过程中残余应力、排气、喷淋等导致缺陷的发生,假若控制不好,在发动机长时间运转过程中,金属构件的使用寿命会大大减少。

这方面对材料的要求是非常高的,然而高质量的金属浇铸件原材料咱们国内自主研发能力非常差,不是研发不出来,就是与国外存在不小的差距。

迫不得已,这些原材料大多只能依靠进口,然而进口的原材料就是最先进的吗?想想都知道不可能,就连压铸模具和压铸机之类,别人都要垄断,怎么可能把最先进的原材料卖给你。

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