雷霆的商业出售触动了不少人的神经，毕竟从某种意义上来说，空天飞机才能算得上是一件“通用性”的地空转移交通工具。

需要精确计算燃料消耗，并且有着苛刻发射条件的运载火箭和空天飞机一比，差距简直不要太明显，即便是航天飞机，在发射时也有诸多的考虑因素。

而以核聚变供能的“雷霆”，有着充足的燃料余量，可以说只要地面起飞条件允许，任何时候都能完成从地面到太空，再返程的旅途，无非是燃料消耗的多少而已，而雷霆的燃料储备明显是相当充分的。

这也意味着，如果“雷霆”系列的空天飞机，想要进行商业运载任务的话，绝对能够吊打一切运载火箭，以及他们携带的货运、载人飞船。

在私人航天公司忐忑不安和普通民众充满期待的背景下，幽海国际航天事业部宣布了与星梦旅游的合作，推出基于空天飞机的太空环游之旅。

该旅途由雷霆系列的第三架空天飞机“鲲鹏”号提供，“鲲鹏”号也是专门为太空旅游重新对内部结构进行了设计，可以搭载40名旅客，和7名机组人员，毕竟人所需要的活动空间是比货物要大得多的。

旅客搭乘鲲鹏号上天之后，将会在太空中体验不同的轨道高度巡航，既能看到每小时一次的日出，也能看到一个“静止”的蓝星，至于静止的位置，则取决于当天的气候条件。

减少了起飞重量之后，发射的成本也降低了大约40%，对于每名旅客的旅费，定价则设置在了100万美元，这并不是一个小数字，但相比起真正太空旅行动辄近千万美元的票价来看，这个票价能够承受得人明显要更多一些。

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