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轰炸乌兰乌德车站的战果也不小，支持中路苏军的后勤辎重物资，都要在乌兰乌德周转，大量物资都存放在车站的仓库里。

苏军从没有想过，在西伯利亚的中部，距离边境200多公里的机场附近，竟然能遭到空袭，不仅基本没有部署防空武器，从这里的建筑就能看得出，苏军大意至极。

西伯利亚遍地都是原始森林，从来就不缺木材。因此，乌兰乌德车站几乎所有的建筑都是木制的，不仅十几个大仓库是原木制成的，就是车站的候车室和调度室、车辆维修厂的厂房，也都是木制的，几颗燃烧弹下去，整个车站就变成了一片火海。

此外，高志航还指挥轰炸机，对乌兰乌德以北30公里处的一座山谷铁路桥进行了轰炸。

只不过，因为这次轰炸的地点是在境外，为了防止万一有轰炸机被击落，第四路军轰炸机的新式瞄准器，都在起飞前被拆下。因此，对于窄窄的铁路桥，飞行员们投弹的准确率不高，许多炸弹都落入深谷，投了几十颗炸弹，也仅仅炸毁了十多米长的一段桥梁，估计苏军两天就能修好。

去轰炸大乌里的麦克，战果不大。

大乌里机场紧靠边境，又被宋哲武偷袭过，因此苏军在重建机场时，非常注重防空。不仅弹药库、油库都采用钢筋混凝土修筑，还建有坚固的大型机库。

已经得到乌兰乌德机场通报的大乌里机场，早已开始把飞机拖进机库。等到麦克赶到时，停机坪上只剩下8架轰炸机。和在空中迎击他们的三十架乌-1战斗机。

对付性能要差很多的乌-1，陈鸿陆大队的纽堡要占很大优势，在一大队对苏机一阵痛殴之后，陈鸿陆击落敌机的数量就又多了两架，剩下的七架苏机知道不是对手，慌忙逃向北面的赤塔。

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