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次贷危机当中，福特不仅卖掉了捷豹路虎、沃尔沃以及阿斯顿马丁，还卖掉了马自达20.4%的股份。

20.4%的马自达股份，卖了5.4亿美金，这么算起来的话，福特手里33.4%的马自达股份，大概是值8.84亿美金。

若是遇到感兴趣的买家,这33.4%的股份，卖10亿美金也不是问题。

马自达只是个三线汽车品牌，而捷豹路虎则是豪华品牌，市值显然要比马自达的股份贵得多。

1989年，福特花费了25.2亿美金收购了捷豹。但那毕竟是1989年的25亿美金，购买力可是后世的几十倍！

不过在当时而言，这笔买卖还是划算的，八九十年代的捷豹，还是一线豪华品牌中的佼佼者，就D级车而言，捷豹豪华程度还要超过奔驰和宝马，跟宾利是一个级别的，仅此于劳斯莱斯。

如果你回看八九十年代的老港片，经常会看到很多港岛富豪的座驾是立标的捷豹轿车，车头上的那個立标的小豹子格外显眼。

那时候的捷豹被视作贵族的象征，与之相比鼎鼎大名的虎头奔，则是暴发户或者黑帮大佬所使用。

未来的捷豹在中国算是卖废了，比较差的口碑，让捷豹沦落为二线豪华品牌,甚至被冠以“七折豹”的名号。

但是在欧美国家消费者的认知当中,捷豹依旧是一线豪华品牌，完全不逊色与奔驰宝马,

特别是在原英国殖民地国家,民众会认为捷豹的豪华程度高于奔驰宝马,跟保时捷是一个级别的豪车。

就比如英国首相的专属座驾，便是捷豹汽车，受此影响很多英国官员乘坐的也是捷豹,从而也影响到了其他英联邦国家。

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