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长安城，科研所内，李愔正在测试新型马车。

这辆新型马车，是四轮马车。

这个时代的马车，都是两轮的，减震差，容易翻车，载重量比其四轮马车，也差了很多。

因为只有两轮，车辆载重很大一部分压力，都落在拉车的马或者牛身上。

而四轮马车就不一样了。

载重的重量，都由车身本身承担。

拉车的马或者牛，只需要提供一个向前的动力，节省下大量的体力。

而中国古代，之所以没有出现四轮马车，是因为古代一直解决不了转向的问题。

并不是没有人尝试过制作四轮马车。

只不过，制作出来之后，四轮马车转向十分困难。

不借用外力，只能直线行走。

想要转向，就只能借用蛮力，十分不方便。

而在西方，很早就出现了四轮马车。

他们的解决办法，其实是用了两个车架安置轮胎。

后面两个轮子安装在一个车架上。

前面的两个轮子，安装在一个车架上。

然后将这两套装置连接在一起，转向问题就得到完美解决。

而李愔所用的，则是一个轴承装置。

这个比西方的方法，还要先进许多。

当然，这个轴承装置，其实相当粗糙。

毕竟，这个时代的工业基础太过落后。

想要制作出精密零部件，可不是短时间内能够达到的。

不过，制作一些粗糙的轴承装置，还是勉强能够做到的。

其实早在半年前，科研所就开始研制四轮马车了。

要想让中华学宫在短时间内发展壮大。

就需要科研所不断推出成果。

让当今皇帝陛下还有文武百官，都看到科研所带来的巨大的好处。

让他们更加重视科技发展，这样，才能够让科技在大唐迅速壮大。

这半年多时间，李愔一直在科研所这边烧钱。

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