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第八十七章 运输系统的初步建立

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Bf-109战斗机(又称:Me-109),是德国单座单发单翼全金属活塞式战斗机,是二战期间**德国空军的主力战斗机之一。

也是二战期间综合性能最优秀的轻型战斗机之一。

Bf-109战斗机机翼位于机身下方、具有全罩式座舱、可缩回起落架、以及全金属制造的机身与机翼等多项特点,属于新一代的战斗机,其性能远在零式战斗机之上,是轴心国空军使用最广泛的军用机。

1936年开始服役,在二次世界大战中,曾是轴心国的主力机种。

先后累计生产了30000多架。

这种情况在世界航空史上,就单一型号飞机的产量记录中也是极其少见的。

就是这么优秀的飞机,他张大都督也只是新奇的用手摸了摸冰冷的金属机身,然后就毫不稀罕的转身离开了山体机库,对轻型战斗机的研发人员说:

“继续加大对喷气式发动机的研发力度。此型螺旋桨飞机,先生产300架。

200架用于新疆及外蒙的边境巡逻,100架交付航空学校用于飞行学员的培养教学用。”

二爷的眼光早就被后世的各种喷气式飞机给养刁了,他对螺旋桨飞机真提不起一点兴趣!

这种飞机虽然相比于双翼飞机来说先进了一个时代,但就航程和滞空只有40—60分钟的时间,也是让使用过它的飞行员们诟病它的主要原因之一。

但,好赖这也是一款划时代的飞机,就目前来说,它在空中就是无敌的存在。

因为一战时期,各列强空中的主力战机还是笨拙的蒙皮木制双翼机呢!这也就是二爷这穿越货见的多了不稀罕!

这飞机要是交给任何一个国家都会当宝贝的主力机种使用,而不会像二货这样暴殄天物,只是把它当做巡逻侦察机和教练机使用!

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