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衙署的这辆马车，本来就很老旧了，一些地方甚至有白蚁啃噬的痕迹。

而现在车轴断裂，车辐也有些折损错位，显然是不能用了，本来可以借着原车的地盘，修理一下的。

不过李岗既然不急，那陈正也可以用一晚上的时间，来做一辆新车。

陈正按部就班，打算先做车厢，也叫作车舆。

舒适性，一直是陈正比较重视的一个方面，这车厢做完之后，看上去就如同一个小房间一般。

为了美观及方便，陈正还在车厢的两边加上了栏杆和木板，这样在上下车的时候，可以扶一下。

接下来就是马车的运转部位——车轮和车轴。

陈正先找了一块圆形木料，一分为二，大小、高度、直径都一样，然后钻一个同样大小的通孔，用来做车毂，是为了固定车轴用的。

车轮的外框叫做辋，如此大的圆形车轮实在是不太好做。

陈正采取的是分段卯接的方法，每个车辋分作五段圆弧，每段圆弧带一个榫头和卯孔，收尾相连之后，正好组成一个圆圈。

每一段圆弧上，钻两个孔，插上两根辐条，与轮毂相连，一个车轮便就算做好了。

接下来就是车轴，说白了就是一根横梁，上承车舆，两端通过车毂，套上车轮，并将末端露出来，套上铁制的轴头，再用木销将轴头固定，防止车轮脱落。

这样一来，马车的基本结构也就差不多完成了。

再就是做一些驾车的辅件，比如辕和轭。

辕的后端直接连载了车轴上，然后在前端栓一根弯曲的横木，这根横木便是轭，主要的作用就是卡在马的脖子上。

陈正仔细的检查了一遍，发现没什么问题，然后又用磨石将车山打磨了一遍，去掉毛刺。

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