黄院长的效率很高，几个电话后，很快把校工厂负责人、负责改造设备的机械院教授以及参加航模改进的教授组织了起来开会。一是要评估航模产能，二是要制定航模出场的测试流程。学校的管行政的老师就在里面等着，一旦产能确定下来，就立即与董明竹联系，确定具体的交付日期。当然也要在和小野健和巴迪潘进行联系，把最终的合同落实下来。

西工大第一次接到这样的大单，很是小心，由于涉及到外贸，如果到时候不能交付而引起国际纠纷那学校的脸还往哪里搁。

校工厂的负责人和采购负责人在产能的预估中都是要立下军令状的，不能有一点含糊。好在这个任务已经在黄院长回来的时候由季校长下达了，给了他们充足的时间调查研究。他们的准备也很充分从重要的零部件加工时间到整机组装时间，从物料的采购到生产计划安排都一一作出了详细的规划。负责改造校工厂设备的教授也是有备而来，他们带来了这3天时间对校工厂50多台普通机床和3台数控机床的详细调查报告已经改进的时间进度表。负责航模改进的教授也把航模微调建议、生产用的零件图纸已经三大件（整机，发动机，系统）的测试流程制作完成。

由于大家都是准备充分，不长的时间已经把产能确定了好了——首月边改造边生产再加上首次的测试实验，预计至少有一架航模整机和一架发动机，次月后改造完成加上三班倒可以把产能提高到4架整机和3台发动机。每台发动机测试5小时，航模整机起飞2个架次测试时间达半个小时。陈东风建议的质量管理也在这次的会议中被确认了下来，落实了每个零部件的可追溯性的方法以及产品质量和奖金挂钩的办法。

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