孙祖杰见完了华尔街的代表之后，就坐飞机赶往西部，他乘坐的是一架波音737-300客机。孙祖杰左右看了看，心里充满了羡慕，咱们的国产大飞机什么时候能够运营呀。

此时民航局正与美帝谈判一个超级大单，120架波音飞机，总价值90亿美元。这样的大单竟然把麦道排除在外，可见此时麦道飞机的萎缩。

冷战结束后，美帝的军工投入大缩水，所以麦道此时已经快要山穷水尽了，他们也没有多少心思与华国人谈什么MD90的生产问题，缓不济急，根本没有鸟用。

联合航空倒是很给面子买了四架麦道飞机，不过也只是充作货机使用，而远洋大客机用的还是波音飞机。

这就是当前的市场现状，怨不得别人，孙祖杰想到的是，既然麦道不行了，那么美帝航空工业肯定要大规模裁员了，也许拣宝的时机也快到了。

他想了想决定在美帝港岛设立研究中心，儘可能多的吸纳美帝优秀的航空人才。就在孙祖杰思考的时候，杨希突然问道，“祖杰，咱们自己的飞机怎么样了？”

“运十试飞进展还算顺利，毕竟这件飞机前前后后搞了二十多年了，该有的问题也摸得差不多了；

C808支线飞机现在正在组装，只不过我对这架飞机的未来不会很看好，看看现在的麦道就知道了，咱们那款小麦道也就只能在国内卖一卖了。“

“能完成试飞，可以在国内用上，上面已经很满意了，你还想卖到国外去？“

“支线飞机的竞争对手是巴航工业和庞巴迪，后者有英国航空工业的基础，咱们比不上，总不能连巴航工业也不如吧。“

“说得也是，看来华夏飞机还要加油呀！“

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