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第366章 齐活

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随着孙祖杰对于航空业的了解越来越深,他发现要想一上来就搞干线飞机太难了,空客和波音会尽一切力量搞死这一块的后发者,要是没有国家支撑,你就等着破产吧。

所以在准备干线飞机的同时,他开始把精力放在支线飞机上,目标就是不触动巨头的利益,为未来搞干线飞机积累筹码。

毕竟华国国力大发展还有十来年,他总不能一直亏钱养着吧,就算搞汽车也吃不消,要让他们搞搞飞机练练手,要不然手会生得。

因此一个既搞飞机,又搞火车汽车的大家拿公司庞巴迪就落入了他的眼球,这不就是我现成的学习模范吗?

所以与麦道试探支线飞机的研究才是开始,这一次麦道看在巨大的诱惑面前,明显态度很好,很可能八七年就可以启动研发了。

而那个抢夺巨嘴鸟市场的螺旋桨飞机,他估计顶多一年就可以完成设计,毕竟华国当年搞出初教六只用了五十七天。

对于这一块美帝绝不会设防,乘着这个机会把美帝军工标准学一遍,还能摸一摸八十年代的航电,多好的事情。

对于这一点,孙祖杰非常自信,红色格鲁门摸得,麦道摸不得?这一块问题不大。

华飞还可以搞一些公务机,到时候鞋拔子脸要是敢跑到国外买飞机,孙祖杰会把他的脸真正打成鞋拔子。

孙祖杰的电报到了国内,洪都的人立刻就爽歪歪的出门了,这就是傍上大款的好处,随便帮帮忙几十架初教六就出去了,蚊子再小也是肉呀,这一次出国更好,华投竟然给报销飞机票。

只不过听了孙祖杰的想法,洪都的卢厂长当时就傻眼了,“孙总,这飞机有什么用呀?”

“你们呀,怪不得混得这么惨,最重要的原因就是不知道站在客户的角度分析需求,我研究过,这款小飞机绝对是一个市场空白。”

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