在1980年，华国的周边非常不安宁，在南面，吃了大亏的越南不断挑衅华国，试图用这种方式从苏俄那里获得大量援助，以尽快恢复元气。

在西部，强大的苏俄军队占领了整个坟场，兵锋离印度洋只有一步之遥，而在北方，百万苏军压在万里边界线上，离京师只有几百公里。

苏俄的坦克军团一周之内就可以到达京师，而新式的图22M轰炸机甚至可以顷刻间突袭京师，丢下炸弹，华国此时根本没有可以应对的武器。

这样残酷的边防形势，孙祖杰却说不会与大国之间直接冲突，所以他这段话一出，很多人觉得他对于国际形势的判断是不是过于乐观了？

当然这个问题并不是会议的主题，因为孙祖杰这段话也阐述了他的一个重要观点，那就是军用发动机的研发不能只靠国家拨钱，民用领域也必须开发用途，要能卖出去，要不然很难追赶国际先进水平。

所以围绕着他这个观点，会议开始争论起来，因为这个后世司空见惯的观点，此时却相当新颖。

习惯了国家指令的研发机构，根本不了解市场经济下的研发模式。但是这一次参与斯贝发动机引进的华国谈判人员与罗罗公司的接触中，却有不少体会。

罗罗公司整合不列第亚航空发动机研发之前，不列第亚的工厂都是各自独立的企业，各工厂仍然各自生产某种型号的发动机，从各种零件的制造到发动机的装配试车都是五脏俱全的，与华国当前的模式完全一致。

到七十年代初，罗罗公司对各工厂进行了合理化改组，各工厂的生产不再重复，实现了专业化分工。后来逐步合并形成了不列第亚唯一的一家航空发动机制造商罗尔斯罗伊斯公司。

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