就在四月份，孙祖杰又一次视察了京汽下属的>机车厂，因为他看到了一份国资局递交的报告，那就是齐鲁省一家地方小农用车厂愿意把企业送给京汽，已经完成了协议。

孙祖杰看完报告之后，就产生了浓厚的兴趣，他来到京汽>机车厂调研，并点名要见一见正在搬迁模具的齐鲁小厂的厂长。

这家齐鲁小厂送给京汽，可不是那么容易的。他们需要被这个县级市的国资局批准上交，然后又被所在市，省的国资局，京师国资局接受，并转移交给下一家，最后才获得机会併入京汽，由此可见程序的繁琐，也可见当地政府在推动这件事情上的决心之大。

这件事非常新鲜，所以引起了很大的轰动，群众日报甚至还有一篇主笔文章，表扬了这件事。因为他们认为国家现在顾不上小型国企，通过这样的方式把小企业併到规模较大的国企，更有利于小国企的发展。

当然了，不管群众日报怎么鼓吹，也很少有地方愿意做这样的傻事，地方小国企就算再差，也不能送人呀。更不要说这个小车厂年年盈利，净资产就有六百万。

但是孙祖杰却从中看出了当地政府的聪明之处。虽然这个小车厂是送出去了，可是按照协议，京师>机车厂一套从倭国进口的货车模具要併入到这个小车厂用来生产新型农用车。

华国的农村市场十分广阔，孙祖杰完全相信，这个小车厂的未来前景十分可期，而且背靠京汽，他们可以获得资金和技术的支援，更重要的是京汽子公司和齐鲁小农机厂的地位能一样吗？

有了这些隐形财富，未来这个车厂极有可能会快速的发展起来。到时候当地获得的税收就极可能有几倍几十倍送出去的资产，所以这件事到底有没有亏本还真说不准。

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