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第一百四十五章 阿巴丹上空守护神

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一架编号为4018的战斗机,尾部喷出淡紫色的火焰,正在飞快地离开跑道,直刺苍穹。

这架战斗机,有着尖尖的机头,两侧的进气道外面,那巨大的进气调节锥非常引人注意,而座舱前面的巨大的空中加油管,也让人感到一丝霸气。

这,就是伊拉克从法国进口的最新型的幻影f1战斗机,他们是第一个装备幻影f1的第11战斗机中队,飞行员阿德南完成了爬升的阶段,高度上升到九千米。

在他后面,僚机哈马德也爬升到了同样的高度。

对于自己驾驶的幻影f1战斗机,他们充满信心。

幻影f1,可以说是伊拉克现阶段内最先进的战斗机,他们作为第一个装备幻影f1的战斗机中队,终于形成了作战能力,开始担负起保卫阿巴丹领空的任务。

幻影f-1战斗机由法国达索航空公司制造,于1966年12月23曰首次试飞,1970年加入法国空军服役。

相比原来的幻影三,幻影f1最重要的区别,就是将达索公司一直都在致力的无尾三角翼布局打破,重新采用了常规气动布局。因为三角翼虽然制造简单,但飞机在机动时容易产生较大阻力,需要更长的跑道起降,高速有余而灵活不够,达索公司采用了常规的后掠翼布局,机翼上安装了前缘机动襟翼和后缘的双开逢襟翼。水平尾翼是低置的全动式。为了增加横向的稳定姓而加装了两片腹鳍,同时机翼的前缘变成了锯齿状。

幻影f1的动力装置采用单台斯奈克玛公司的“阿塔”9k-50涡喷发动机,加力推力70.6千牛。进气道有可调中心体。机内总油量为4300升,分别装在机翼整体油箱(375升)以及机身的3个主油箱和一个倒飞供油箱(共3925升)内。除此之外,可在机翼内侧挂架上带两个1130升的副油箱,机身下挂点可挂一个2200升的副油箱,以便执行远距离截击任务,在机头右侧可装固定式空中受油探管,具备空中加油能力。

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