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当再次坐到了苏27的座椅上的时候，秦风的心中满是激动，和前几次一样，他熟练地做着起飞前的准备，把油门杆放在飞行慢车位置，然后按下右侧操纵台上的一个启动键，没错，别看飞机的发动机听起来很复杂，实际上的启动很简单，这就是一键启动。

  而且，这次并没有用地面的26v电源车启动，因为现在基地里面的电源车正在给一旁的另一架飞机启动，所以，用的是飞机自带的电池，在以前的小飞机上几乎不敢想。

  发动机的启动并不快，尾部传来涡轮机的啸叫的时候，已经过去了一分钟的时间，秦风看着面前的仪表，发动机输出仅仅三千牛的慢车设定推力，温度上升到了四百度。

  松开刹车，滑向跑道，在接到了塔台的允许之后，秦风将发动机推到了最大军用推力的位置上，然后松开了刹车。

  除了第一次飞行启动了加力之外，后续的几次飞行，几乎就没有用过加力，因为发动机的加力太烧油了，这样可以节省一些燃料，而且，在最大军用推力下，各种动作就能完成的很好了，比如现在。

  苏27的起飞依旧是迅猛的，它在最大军用推力状态下的推重比就和很多飞机的实际推重比相当了，而且，它的气动布局优秀，在二百公里每小时的时候，前轮就已经抬了起来，当达到了二百五十公里每小时的时候，整个飞机已经离开了地面！

  二百多的速度就能飞起来，同时在飞行中，最低速度还能够飞到一百多公里每小时，这绝对不像是一架喷气机干出来的，螺旋桨飞机能够有这样的性能就已经很不错了。

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