“这么近?”秦风听到了老常的话,顿时就是无比的震惊,虽然秦风知道空中加油的时候,要距离很近,但是,也没有这么近的啊,如果说两架飞机同时进行空中加油,一架从左侧加,一架从右侧加,这样的话,两架飞机靠的肯定比较近,但是,和前面的那架加油机,距离还是不短的啊,绝对不可能到0.6米这样的极限啊。
现在,秦风是很奇怪的。
“是啊,咱们的空中加油管,比西方的短。”老常向秦风解释道。
软管的空中加油,原理并不复杂,空中加油机,只要加一个吊舱就行了,这个吊舱有全套的设备,包括输油泵,包括加油管和锥形套,只要给飞机安装上这套装置,就能正常加油了,改装起来很容易。
而国内为了突破空中加油的技术,也是向西方学习的,在西方考察过之后,就从英国进口了几套VC-10K型空中加油机所用的MK32型空中加油吊舱,然后,吃透了这种空中吊舱的技术,己方进行了仿制,用在了面前的轰油-6上,代号RDC-1。
RDC-1型加油吊舱,外形呈流线型,从尾部,甚至可以看到它的加油锥套,再向里,就是锥套前面的软管,软管和机翼相连接,通往油箱,加油吊舱的前面,就是一个小型的风力发电机,这个主要用来驱动锥套软管的放出和回收的动作等等。
现在,面对着这个装置,秦风知道,虽然对西方世界来说,这个已经很常见了,但是,对己方来说,绝对是一个零的突破,只不过,既然是从西方仿制出来的,那咱们的加油软管,为何不能长一些?这样,后面的受油机就可以和前面的加油机距离远一些,也安全啊。
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