如果秦风过去的话，那肯定不能是直接乘坐飞机过去的，他是有任务的啊。

把两架歼八，飞到格鲁曼公司去，然后在格鲁曼公司的工厂里面进行改装，飞机系统的安装，检测，测试及试飞都在纽约长岛的比斯派格工厂内进行，等到安装完毕，初期的试飞结束，后期的试飞，就会到达爱德华兹基地“空军飞行试验中心“进行。

可以说，这也是一个很不错的对外交流的机会了，虽然把飞机飞过去给人家改，飞机就没有任何秘密可言了，不过，还是会有很多收获的，601所会派出二十多人组成的精干团队，过去跟着一同改装。

只不过，目标可是在美国的东部啊，从国内，驾驶两架歼八战机，进行这样的长途飞行，无疑是充满挑战性的，当然了，这也正好是一次长途的转场试飞啊。

歼八的最大航程，也才仅仅两千多千米，如何才能够飞到万里之遥？

空中加油是不错，不过现在的飞机，还没有空中加油的能力呢，所以，想要飞到美国去，并不容易。

秦风从首都来到了沈阳，参与到了这场和平典范的计划中来了，现在，大家望着两架歼八2的原型机，都在发愁。

“如果我们换大号的油箱，是不是可以提高航程？”秦风说道：“我们先飞到日本，然后从日本飞到阿拉斯加，再前往美国。”

很多客机，也都是这样的航线的，从东亚飞往美国，不是直接飞越太平洋的，而是从上面走，先到北方，再向南。

如果从地图上看，可以发现这样是绕远的，但是呢，如果看地球仪就能看出来了，这样的航线反而会更短，因为越向北，纬线圈就越小啊。

这也是一种常见的方式了，现在，秦风提出来了这样的方案，照样被否定了。

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