前几日托马斯打听到保罗和乔治出航东面的海，这话没有错的，委员会打算前往巴达维亚和大明，但是缺乏操纵无动力帆船的好手，这事又不能依仗莫迪亚洛克的亚历山大，只能让自己的水手们逐渐熟悉帆船的操作要领。他们两个的政治和地理知识被榨干后，就被扔到了“泽兰”号上去带水手了。

“泽兰”号一路驶向东面的太平洋直到新喀里多尼亚地区，保罗惊异地发现，这里生活的人种已经和新几内亚差不多了，不再是澳大利亚黑黢黢的土著，他在心里默默地估算了一下，逆风向东北走了二十天左右，也就是说这块南方大陆差不多会在东南亚的东南方一个半月到两个月的航程距离。

新喀里多尼亚住着的波利尼西亚人是天生的航海家。他们也用独木船，但是他们的独木船很特殊。在舟体的侧方会有一根稍细的木头用来保持平衡，他们就是靠着这一技术在太平洋上牧鱼赶海，一路向东最远到达复活节岛。

徐致远到达新喀里多尼亚之前已经有荷兰人和西班牙人到过这里了，这里的土著生性也并不好战，当他们看到大帆船出现在外海的时候纷纷划着独木舟前去观看，就像所有的游牧民族都爱好马一样，海上民族都爱漂亮的船。

原住民们船上载着新鲜的水果、猪、狗、鸡围绕着大船，“泽兰”号上的水手们纷纷拿出自己藏品，一些铁器、粮食跟他们交易，这些都是紧缺的物资，反正是出海训练，偌大的船舱里空空如也。

等到船回到墨尔本的时候，“泽兰”号带回了基地紧缺的一些动植物资源，三十几条东南亚狗很快就被抢售一空。

“致远啊，这次出航事关我们整个计划的成败，一定不能马虎，另外由于本次需要接触不同的势力，危险性也成倍地增加，自身的安全也要注意。”王仁东不等徐致远休息，便把他喊了过来交代本次去大明和巴达维亚的事情。

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