“你没疯？你没疯你会这么想？”成副主任疯了似的疯狂的咆哮：“领导同志的专用车？你还说你没疯……”

“领导同志们就不用车吗？”无视了成副主任的疯狂，陈耕悠悠的道：“是我们的车子的档次不够？还是我们的车子的安全性不够？亦或者是我们润华实业的政治不过关？”

“……”成副主任顿时张口结舌，却不知道该怎么回答。

领导同志当然是要用车的，不但要用车，而且考虑到安全，领导的用车不但要大气、豪华，能够彰显国家的大国风范，更要注重安全，任何一国国家领导人的专车都要达到b6、b7等级的防弹水平，在80年代中期之前，国内主要领导同志的座驾基本上都是红旗ca770轿车。

不过在红旗ca770停产之后，主要领导同志的座驾就开始变的多种多样起来，有些对红旗轿车有感情的老领导选择继续使用红旗，有些领导同志则换成了一汽组装的奔驰e级……基本上，共和国高层领导的座驾再一次成了“万国牌”。

但随着时间的发展，尤其是外国来华访问的领导人每每向我们的领导同志问起“听说你们中国的汽车工业很厉害啊，怎么你们乘坐的还是外国的汽车？”的时候，领导同志的脸上都很尴尬：这实在是太打脸了。

一次两次也就罢了，可随着次数越来越多，主要领导同志也开始反思之前的做法是不是有些不太好？

一汽引进奥迪100，其实也是只要领导同志出于这方面的考虑：作为世界上比较先进的豪华车型，如果一汽能够在合作生产的过程中对这款车的技术实现消化和吸收，对共和国的汽车技术也是一个很大的促进。

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