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这就是那辆撸虎脑袋霸道尾的越野车。

长度超过五米，高度一米八，从外表看相当的霸气。

你说它是撸虎脑袋霸道尾吧也不全是，起码脑袋没有撸虎那样四四方方的，该流线的地方还是多了一些流线，看着比较圆润不像撸虎那样的方脑壳。

尾部采用的是霸道TXL版本的尾部，当然也是有变化的，也不时和人家的车尾一模一样，这自然是为了避免专利的问题。

有一首歌唱过：左三圈右三圈，脖子扭扭屁股扭扭...

万峰就围着这车左三圈右三圈地转了好几个圈，但是没有扭脖子也没有扭屁股。

他一个集团老总若是那样这像话吗？

圈转完了，万峰感觉这车看着挺顺眼后就不再看车的外观了。

非承载式车身，搭载二百六十马力的V8发动机，安装增压器后马力可以达到三百三十到四百马力，可以说动力十足。

手动和手自一体两种变速箱，旋式悬挂，四轮驱动，平均油耗八到十个。

“这款车推出的时候依然会延续咱们公司出低中高三个版本传统。在安全方面三个版本的车都是一样的，经过咱们自己的五星级碰撞试验。低配版车留有改装空间，无天窗和车内的一些高级电子配置，发动机无增压器，无后悬挂备胎，悬挂采用市面上经济的悬挂系统，最低油耗七点八，上市时是预售价估计在三十五到四十万上下。”

滚福来给万峰解释这款车的详细情况。

“中档版的会有天窗，多功能方向盘，倒车雷达，防抱死等系统，发动机自带小排量的增压器，旋式悬挂，有悬挂备胎。预计售价在四十五到五十五万之间。”

这个价钱貌似不低的样子。

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