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由于有充足的启动资金，陆宁俊和来报桂共同经营的兄弟汽车改装公司发展的顺风顺水。

陆宁俊通过自己的人脉，从国内和国外请来了几个专业汽车改装人员，加上南湾集团的技术支持。

这样从一开始在改装上就基本不存在什么障碍。

第一批试手的赛车改装几乎都来自将威本地。

将威那些有几个骚钱就骚包的老板们有几十个都改装了一辆以顶峰或者是老长城为篮板的越野拉力赛车。

有些是本身就有车开过来改改，有些是现买车现改。

现买的都是买柴油版的手动变速箱顶峰或者是长城进行改装。

虽然三大件几乎不需大的更改，但是因为是改装赛车，主要就是车体的加固和轮胎的更换。

一辆赛车的三大件不动就花不了多少钱，十万二十万也就改的差不多了。

但也有大改的，加大发动机的马力，改专业的赛车悬挂。

其实南湾独特的旋式悬挂已经足够用了，虽然参加达喀尔拉力赛的赛龙车的旋式悬挂是特制的，但就是通用的款式也足够这些半吊子折腾了。

但有些人不，一定要换专业的悬挂。

改装公司当然是巴不得你换，换了他们就多赚钱了。

待车改完，车身上贴得花花绿绿的在将威的大街上招摇过市。

不过他们最多把这种车在红崖区域里开开而已，不敢开到外地去。

但就是在红崖区域里也还经常被警察罚款，罚款理由都是一样：改装。

警察罚的那一百二百对这些货也没当回事儿，你只要不扣我车就，一天罚二百就当交养路费了。

红崖警察一看将威是他们完成各种道路计划的福地呀，就专门在将威这里设了一个站点，交钱就可以开出去。

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