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尚海车展组委会的人可能这回认真地回去看合同了，在仔细推敲过后他们才发现问题很严重。

不说别的，单单是赔偿一项就能让他们倾家荡产。

本届展会一共有四百多个各种厂家参展，租赁展台的价值从二百万到一百万不等。

就按最高的二百万租赁费算，这些钱也不过才八亿多元，这还不够赔偿的三分之一。

还有就是就算赔偿完了，人家一样要占据中心位置，合同上写得很明白，无视国内国外展台，南湾汽车的展位必须在最中心位置。

解释权在人家手里，人家说哪里是中心那里就是中心，而且是无视国内国外的选择。

当初这合约是谁拍板签的？

这个问题就没有深入地讨论下去，拍板的那位正坐在中间位置抓耳挠腮呢。

车展组委会的人商量来商量去最后无奈地选择妥协。

真要打起官司，他们就拖过车展最后也是输家。

所以，到了六月十八日车展开启，南湾汽车的展台依然居于车展最中心的位置。南湾汽车的左右是尚海大众和尚海通用。

当万峰得知展台是这样分配的后一撇嘴，组委会里的人脑子还是不行呀，既然中心位置没争到就不该一左一右在南湾汽车两边设展台，或者设一个。

你这两个都设在南湾汽车两边这不是甘当绿也吗？

你不当绿叶都得当。

尚汽大众三款车：万年不变桑塔纳、才推出的帕萨特和polo。

尚汽通用两款车：别克和赛欧。

一共五款车。

而南湾汽车和联合体一共有十多款车展出，数量上被碾压，就是销量上也不比尚汽的销量少，别看他们运作的时间长影响大，真论销量和南湾汽车相比还真没占什么优势。

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