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九四年，国家发布了《汽车工业产业政策》，一共列出了六十一条措施。

其中的第一条就是国家引导汽车工业企业充分运用国内外资金，努力扩展和开拓国内国际市场，采取大批量多品种生产方式发展。

2000年汽车总产量要满足国内市场90％以上的需要，轿车产量要达到总产量一半以上，摩托车产量基本满足国内需要，并有一定数量出口。

也就是说国内的汽车企业可以利用外资了，并且鼓励出口。

再就是出台一些扶持性政策，比如第十条规定：国家将对具有独立的产品、技术开发能力和一定生产规模及市场占有率的汽车、摩托车及其零部件生产企业或企业集团，重点予以支持。

是怎么支持的呢？

年产汽车30万辆以上的生产规模，年销售量达到20万辆以上，用于技术开发的资金不低于年销售额3％的，国家支持其向年产规模60万辆以上的目标发展。

同理年产15万辆的向30万辆发展，10万辆的向20万辆的发展…

再就是要用国际上统一的汽车排放标准了。

国家正在和WTO谈判，一些标准自然是要向国际看齐的。

万峰用了一上午的时间把这些条例看明白了。

他琢磨了半天，发现对南湾集团有用的地方真的不多。

就像具备了第十条以后国家给的优惠政策。

1.固定资产投资方向调节税为零税率。

2.优先安排其股票和债券的发行与上市。

3.银行在贷款上给予积极支持。

4.在利用外资计划中优先安排利用境外资金。

5.经济型轿车、轿车关键零部件和模具、铸锻项目，适当安排政策性贷款。

6.企业集团内的财务公司，经国家有关部门批准，可扩大其业务经营范围。

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