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一段时间后，看着一艘艘大船从干船坞里驶入运河，这里面既有西式盖伦帆船，也有标准的福船，在失去了郑和舰队宝船制造技艺的大明中后期，福船就是大明水师主力。

当年俞大猷建造的水师就是以福船为主，而这年代的福船战力也不差，朝廷拿出来的资料，最好的福船就是长约五十米，宽十米，吃水深差不多六米，载重六七百吨的存在。

看体格不比盖伦船小到哪去，无非是大明朝廷麾下的大福船数量太少了而已。

在充足木料提供下，许俊贤就是在走一圈的时间里，于众多干船坞制造了12艘大船，已经算是一个舰队了。

京城这个造船厂，以前规模真的不大，只是用于维修维护京杭运河上来往的船只，还是童健等人带来的刺激，下西洋热潮兴起后，朝廷才在大力扩建船厂，更派了海量青壮去疏通加宽运河。

在这方面，不止朝廷，连京城的各种勋贵士绅们，都在主动出钱出力发动沿河两岸的百姓去做工。

一把抢了五六百万白银的财货，这真能刺激的土财主守财奴都知道开源的意义了。

就算你去不了戚继光的京营，进不了大明皇家海军，可你自己不会组建商队，跟着舰队出海么？到时候不管是抢军队抢剩下的宝物，还是和大明舰队做交易，这都是大买卖。

而想要做到那点，就必须让京杭运河更便利，让这交通要道更繁华。

相对于以后的大发财机会，目前拿点钱出来做初期投资还是很有必要的，所以，以前被裁撤的经营人马，本就是勋贵们合格的工程兵建筑兵，以前是修宅子，现在是疏通运河，来往运输木料什么的。

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