“标准排水量4万吨，满载排水量4.8万吨，舰上装备420毫米45倍径主炮9门，120毫米40倍径副炮20门，37毫米高炮40门，20毫米机关炮32门……”卡夫尼亚里滔滔不绝地向方彦介绍这艘新式战列舰的主要参数，脸上满是自豪之色。旁边的几名意军将领不禁挺直了胸膛，神情间写满了自信与骄傲。

方彦轻轻点了点头，看向舰桥和主炮塔的目光中也浮现出了几分笑容。相比于另一位面的维内托号，眼前这艘军舰在很多地方都得到了增强和修正：不仅主炮走上了大口径低初速的道路，其副炮也摒弃了性价比极低的152毫米l55，改用可兼具对空攻击的清一色120毫米双联装高平两用炮。再加上数量比原始设计多1倍的小口径高炮，今后无论是炮战还是防空，该舰的效能都将远胜历史同行。

此外，这艘军舰的动力系统也让格外方彦满意。由于这个世界的意大利开采了利比亚的浅层石油，意海军舰艇再不需要每次出航都掰着手指头死抠燃油消耗，在这种情况下，意大利海军逐渐提出了“高速巡航”的理念，即让己方舰艇随时保持24节以上的高机动性，以求在第一时间出现在预定海域，把握住战场的主动权。基于这一缘故，维内托级的续航潜力便变得相当可观了。

根据卡夫尼亚里的介绍，维内托级的重油贮存量高达6400吨，这个数字甚至超过了德国俾斯麦级的6100吨，与需要两洋部署的美国北卡罗来纳级相比都不遑多让。即便意舰没有像追求航程的德美战列舰那样专门安装了低速涡轮，其在低速下的燃料消耗肯定要高上一截，但凭借着巨大的重油储备量，16节下的续航力也不会低于9000海里。对于今后的远洋作战来说，这显然是非常有利的一个属性。

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