红日初升，阳光灿烂，11月4日的清晨如约来到了基尔军港。人们纷纷从睡梦中苏醒，满怀希望地展开了新一天的工作，于是原本平静的土地上转眼间就笼罩在了一片喧闹繁忙的氛围中，尽显这个处于上升阶段民族的活力与生机。

方彦推开卧室的窗户，深深呼入了一口初冬的凉爽空气，霎时间他头脑中残留的睡意尽数消散无踪，只剩下了敏锐的精神和充沛的干劲。放眼望去，数百米外的基尔-布罗姆造船厂已经是人影憧憧；高耸雄壮的吊臂带着重物在空中呜呜旋转，与地面公路上轰鸣奔驰的运载卡车构成了一幅振奋人心的劳动场景。

尽管德国当前的法定工作时间仍是每天8小时，但不同的企业显然会在具体的执行过程中有所变动：即便是在后世天朝，要求员工每周上50小时班的企业也绝不在少数。此番，方彦同样身为雇佣工人的造船厂主一方，自然也就不可能容忍自己的航母改装项目再像普通工厂做工那样拖延了。在方彦的要求下，工人每天的工作时间骤然激增到12个小时、每周也改为单休：而各级管理人员也据此拟定出了详尽的工作计划，以确保这些增加的时间，都能最终变成相应的劳动成果。

不过，方彦这么做的目的，却并不是要榨取最多的剩余价值。为了提高工人的积极性，让他们能在心底里愿意流更多的汗水，方彦也从两个方面展开了努力。一是设立加班补贴，每天多完成的工作量按正常的1.2倍发放薪水；另外便是安插一批政治委员式的人物到各个工作队中去，在每天中午和傍晚休息的时候给工人们展开洗脑宣传，从民族和国家的角度鼓动他们努力工作。

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