顾骜以很缓慢地速度把摩托艇开进去，大船尾池边缘的橡胶气垫，刚好和摩托艇外缘的橡胶气垫卡死，还有一个闭锁机构在外面加锁。

等大船小船套稳了之后，顾骜重新把摩托艇的动力加到最大，大船也就跟着缓缓推进了，这实在是非常精妙有趣的设计。

摩托艇上的电机足有几百马力，两个人光骑摩托艇的时候，足以飙到50节的爆发高速，动力完全是过剩的。而一旦卡到帆船船尾推进，就能开大约12~16节的巡航航速，优哉游哉非常閑适。

怪不得这艘大船船尾能这么设计，因为尾部一般都是动力舱的空间，米娜开始的时候还奇怪，为了这么一个尾部泳池，牺牲了在船尾装发动机，是否值得，原来人家是用小船给大船当动力的。

“游艇还能这么玩？”米娜顿时觉得被刷新了三观，稍微体验了一会儿后，她就忍不住感慨，“这实在太棒了，真是麻雀虽小五髒俱全，感觉比‘卡洛琳公主号’上那些气派的游乐设施还要有趣呢。”

有些时候设计带来的美感和新奇体验，并不依赖于高科技，不是说技术含量多高就一定好玩，只是匠心灵光一闪就行。

顾骜等船稳稳开起来之后，把摩托艇的动力输出调到全开，还把小艇上的遥控许可权旋钮设到SWITCH-ON状态，然后就脱掉泳衣，抱着米娜下来了。

把摩托艇动力控制设为允许遥控后，大船驾驶舱里的操舵手就可以直接远程式控制制小艇的电机输出了。

船用动力需要的输出功率很大，自然不可能靠蓄电池提供电机推进的能源，那一般都是AIP潜艇乾的事儿。所以顾骜买的这艘游艇上，是有柴油机动力来发电的，然后带动船上的绞索电机乃至摩托艇的电机。

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