<!--go-->

伟大之路，其道路本身并不重要，伟大工程重要的其实是周边设施。

沿路的后勤补给站、哨所、灵能网络管网、空间稳定设备、空间雷达等等，还有守卫和军人定期对周边进行清缴，能够让一条路成为“能走的路”，而不是冒着生命危险的“探险旅程”。

在过去的规划之中，第一期预定完成时期413年，今年是373年，第一期预定40年，仅仅只是秀江-时迁-宁平三城的主干道。

一般来说，预期施工40年的大项目......八十年能够搞定算快的了，但实际上，这主干道在去年已经宣布完工，全程只花了五年零七个月，第一批车队就开始流转。

缘由？和平时代修路和战争时期修生命线，能是一个效率吗？

当整个复兴联盟六城的资源投入其中的时候，那沿路铺设施和屯兵的速度那是极其离谱的。

一边是和平时期，富裕时期拿出来的额外人手.....一个工地保持人手足够就行的策略，做一点算一点，做一点摸一点，啥时候完成不知道，但最后一批完成的时候，第一部分大概已经要重建的超长时间项目。

一边是战争时期大家都等着用、催着建，没日没夜的建，无数个支点同时开始建，以举国之力开始建的国家工程，那真是同一个规划，完全不同的两个项目。

现在，“伟大之路”第二期项目已经启动，预期只有二十年，但目标是把北诗、万兽、岩州三城链接起来。

这就意味着，所有的大城，复兴联盟大部分核心城镇，都会居于这个道路网络之上。

至少八成以上的人口、资源会在其中流通，根据经济流通的基本规律，富裕的地区会越来越富，偏远的地区只会越来越偏......甚至，整个复兴联盟势力的新时代版图，都会沿着这条路展开。

Loading...

未加载完，尝试【刷新网页】or【关闭小说模式】or【关闭广告屏蔽】。

使用【Firefox浏览器】or【Chrome谷歌浏览器】打开并收藏！

移动流量偶尔打不开，可以切换电信、联通网络。

收藏网址：www.ebookchina.com

(＞人＜；)