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即使身体难受，普加乔夫也没有任何换乱，按照自己的计划飞行着。

盘旋了两圈后，普加乔夫开始让战机以机头跟机尾成为一条轴线，用极快的速度连续做了三个横滚，整个过程中没有丝毫的停滞感。

连续的翻滚让他胃里更加难受，身体的无力感也越来越强烈。

可此刻的普加乔夫知道不能就在此刻结束。

如果仅仅是放平后水平机动飞行，这根本达不到他们想要的效果。

装备着拥有强劲推力的AL-31发动机的苏-27在动力方面是相当强悍的，苏-27在过失速机动性方面也是非常不错。

何况，普加乔夫驾驶的这架苏-27装备的是带有矢量喷管的改进型发动机。

苏联战机装备的第一款矢量发动机！

必须要充分展示战机的性能，让客户看到，了解整个苏联军工系统的强悍。

在第三个横滚即将完成时，普加乔夫开了加力，猛地拉起了操纵杆，使战机垂直地完成了一个180度横滚后，脚猛地蹬在了操纵舵上，完成了一个副翼滚，结束后再使得飞机反转，调整至水平改出。

一个伊玛曼机动动作就此干净利落地完成。

地面观众看到这里惊呼连连：“苏联飞行员果然强悍！”

连续几个机动动作都是大幅度的飞行，在这样的机动动作中，飞行员跟战机承受的过载是不断变化的，甚至可能从很低的过载到很高。

战机不行，没法做出来。

飞行员素质不行，同样没法。

可天空中的苏-27，整个过程飞行姿态都是行云流水、无比连贯，丝毫看不到一点的生涩。

这充分展示了飞行员精湛的技术跟战机强大的性能。

空中的机动并没有随着伊玛曼完成而结束，苏-27不像其它战机做出一个机动后会进行一段时间的水平飞行，或者是其它小幅度的机动动作，做好准备再进入下一个机动动作。

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