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车身侧面用白色油漆喷涂了大大1字的88式坦克，在没有来得及完全减速的时候就遇到了进入蛇形转弯区域的直角转弯。

车内的驾驶员在高速的时候踩刹车并且转弯，让整个坦克一侧的履带脱离了地面，并且越来越高。

观看席上的众多观众都心都跟着88式主战坦克抬起来的一侧履带而猛地跳到了嗓子边缘。

外国的代表们，甚至惊呼了出来。

“要翻车？”谢凯都觉得不可思议，“他们都是老司机，怎么可能一上来就翻车了？”

最终，88式抬起来的履带在距离地面有快一米的时候，坦克炮管向着抬起来的这一端快速转动，脱离地面的履带重重地落在了地上。

借着这个机会，88式坦克也快速完成了转弯，同时速度也降低了下来。

这时候，已经完成减速的359坦克才刚刚到自己赛道转弯的地方，359坦克没有如同88式那样借着差点翻车的方式来实现快速转弯，而是降低速度，在差不多35公里的时速下灵活转弯进入了蛇形转弯场地。

蛇形转弯场地，每个转弯的点都有一根涂装了颜色的铁桩，在这样的情况下，两辆坦克的转弯速度都快不起来，空间并没有留太大。

到最后，两辆坦克几乎是同时通过。

“88式的速度比359要快一些啊，不过转弯好像没有359灵活？”军方大佬们很明显地看出来了。

测试场场长介绍着，“88式主战坦克是机械传动，转弯比较生硬；359采用液压助力的转向系统……”

这几天，他已经了解清楚了两种坦克的性能情况。

88式的成本只有359坦克的四分之一，性能自然要差很多。

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