三辆车就以这样一个车头挨车尾的方式前进着，谁都无法超越前车分毫。

只有在拐弯的时候才会稍稍拉开一些距离，但过弯之后这些距离又会再次缩短。

一段小的直道后，前面再次进弯。这次欧文没有用手刹漂移的方式，而是采用了换挡漂移。

当车子开始入弯后欧文马上将挡位从4挡调为2挡，当车子进入弯道开始侧滑漂移时欧文又立马从挡换成了3挡，同时控制好车子的方向，整个过程油门都被他死死的踩着，保证极高的转速，可以让他随时加减挡。

欧文争到了半个车位，可惜的是这刚刚争到的一点优势却在下一个过弯中被追了回来。

前面的多姆不是傻子，后面的约翰·威克也不是，欧文稍有不慎，不但挣不到第一，第二的位置都随时可能丢掉。

又连续过了几个弯，三人始终谁也超越对方半分。

这条赛道欧文很熟悉，前面还有两个弯道就又是一长段直线。欧文如果不在弯道的时候取得优势，到了直线的时候就更完蛋了，他可没有多余的液氮让他挥霍了。

不过他熟悉这里，多姆和约翰·威克也同样熟悉，欧文的想法他们一目了然，所以才一直压制着欧文。

等到了直道，就没欧文什么事了，完全就是道奇挑战者和福特野马二争天下。

只是就算知道也没办法，大家的技术都不差，又没有明显失误，欧文急也没有用。

莫妮卡这会倒是已经适应了这种节奏，兴奋的左顾右盼，还一直催促着欧文赶紧超过去。

看到前面又一个弯道，欧文决定玩点悬的，现在的情况，不拼一把是不行了。过弯的时候他专门贴的路基特别近，等待着机会。

前面的道奇开始漂移，车子就算控制的再好在漂移的时候也无法保证完全贴着内道。这就给了欧文机会，欧文等的就是整个时候。

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